大约是在几年前，根据某消费网站统计，网络上的消费力排行榜大约呈现少女>少妇>小孩>老人>狗>男人的趋势，男人成为了消费鄙视链的最下层。然而离开互联网，来到汽车领域，回看过去的几十年，男人却一直占据着主导地位。女性消费群体大规模购车的时代始终没有真正来临。

然而，这样的情况却在近两年开始发生转变。有权威调研数据显示：数量庞大的新生代女性用户，将集中在近几年陆续进入车市。中国青年报调查发现，2020年女性用户购车比例首次超过男性，而在不久的未来，更有专家预测女性在中国汽车市场销量占比或将突破35%，销量或将超过每年700万辆，在这样的前提下，一些聪明的车企已经通过抓住机会，收获了女性市场的“第一桶金”。

“表白”女性的欧拉，1-5月销量同比涨514%

众所周知，2021年并不如想象般轻松。虽然疫情的阴霾已经基本散去，但受限于芯片供应、电池产能等原因，国内新能源汽车市场震荡走势明显，1-5月新能源汽车虽然取得77.6万辆销量，累计同比增长235.7%的成绩，但与此前的成绩相比涨幅已经明显收窄。

在这样的市场环境下，欧拉汽车依然贡献出了大幅跑赢大盘的优秀成绩。数据显示，欧拉汽车1-5月累计销量41756辆，累计同比增长514.0%，不仅增幅跑赢市场“大盘”，而且潜力令人惊叹：据终端4s店数据显示，目前欧拉各车型的订单都非常火爆，终端排号已经连续多月过万。可以预见的是，未来随着芯片、电池等产能恢复，欧拉销量还将迎来更猛烈的“爆发期”。

正如上文中所说的那样，得女性者得天下，放在十年、五年前的汽车市场可能还是一句空话， 而如今却是触手可及的现实。欧拉汽车的成功，根本秘诀也正在于这四个字：“女性用户“。

营销出彩 欧拉精准狙击女人心

既然秘诀如此“简单”，为什么只有欧拉汽车做到了？其实此前尝试接近女性用户的车企并不在少数，但很多车企的调研专家越研究就越会发现，想要讨好女性用户是一件比讨好男性用户更“困难”的事情，尤其是在已有的车型基础上强行进行“女性化“改造，结果往往都不够理想。因此，也只有欧拉这样的年轻品牌，能以从头开始的魄力重塑女性消费认知，真正打造女人需要的汽车产品。

从产品阵营来看，目前欧拉所推出的三款量产主力产品“黑猫”“白猫”与“好猫”既有共性也有特性，其共同点在于从外观到内饰再到配置等核心要素的设计均围绕女性用户的审美、需求和使用习惯打造，特性则体现在和而不同的设计风格、进阶的空间与续航能力等方面。这也正因为女性的面貌不止一种，欧拉猫系家族则希望通过不同性格的产品获得更多不同风格女性用户的青睐。

而在另一方面，如今的汽车品牌早已不能将 “造车”视为单线任务，品牌形象的塑造更需要有创意、有活力的营销方式。对于这一点，欧拉汽车同样做得十分出色，以近期正在火热进行的好物研究所为例，就实现了圈内首个汽车与女性元素的用户共创模式，也已经吸引了很多女喵粉们的加入，品牌认知进一步“扩圈”。

综合而言，欧拉汽车如今销量上的成功并不是仅仅找准了风口的“偶然”，更是深入钻研用户需求，认真对待每一位女性用户的“必然”，未来在这一市场还有更多奇迹等待发生，让我们一起拭目以待。

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